德盛智能—停車管理系統(tǒng)中道閘起什么作用？

地面/蘭州地下車庫車牌識別和人行/非機(jī)動(dòng)車出入口管理系統(tǒng) 

 （一）推薦品牌  

（二）設(shè)計(jì)范圍  

1、地面/地下車庫車牌識別系統(tǒng)設(shè)計(jì)

①在小區(qū)西、南、東三面地下車庫出入口，各設(shè)計(jì)1套標(biāo)準(zhǔn)一進(jìn)一出的車牌識別系統(tǒng)，擋車器采用百葉式廣告道閘，并在兩車道之間建設(shè)設(shè)備安全島、安裝車輛導(dǎo)流帶及減速帶（由建設(shè)單位施工）。

②在小區(qū)西面的地面常閉車行入口，設(shè)計(jì)1臺(tái)百葉式廣告道閘，以遙控器控制，滿足消防險(xiǎn)情時(shí)快速通過。③在有需要對臨時(shí)車收費(fèi)的出入口，建設(shè)收費(fèi)崗?fù)ず桶踩珝u（由建設(shè)單位施工）。

2、地面人行/非機(jī)動(dòng)車出入口管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)在小區(qū)西面、南面的兩個(gè)地面車行出入口，分別設(shè)計(jì)一進(jìn)一出、人臉識別、廣告式通道門系統(tǒng)，供行人和非機(jī)動(dòng)車合用。

3、系統(tǒng)組網(wǎng)、信號傳輸及供電設(shè)計(jì) 

①車牌識別和廣告式通道門系統(tǒng)，根據(jù)前端自身設(shè)備數(shù)量，直接以5-8口百兆交換機(jī)匯聚組網(wǎng)。

②各系統(tǒng)在前端組網(wǎng)后，由1根4芯單模光纖、以一臺(tái)百兆光纖收發(fā)器、經(jīng)主管網(wǎng)將信號傳輸回監(jiān)控中心。

③前端設(shè)備對供電的要求為AC/180V-240V 50Hz，系統(tǒng)選用RVV2×1.0二芯雙護(hù)套線傳輸，就近取電原則。

（四）基本功能  

1、地面/地下車庫車牌識別系統(tǒng)①實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)人工收費(fèi)管理模式，向無人值守智能收費(fèi)管理模式轉(zhuǎn)變。②具備通功能，車主信息一次注冊可以在所有出入口車牌識別系統(tǒng)中使用。

③通管理系統(tǒng)人性化、智能化、權(quán)限分類細(xì)致化，大大提高管理效率。

④通過車輛管理系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控各停車場系統(tǒng)的使用情況、收費(fèi)情況、車位剩余等。

⑤通過車輛管理系統(tǒng)，為進(jìn)出停車場的車輛提供方便、快捷、智能、自動(dòng)化服務(wù)，且停車收費(fèi)合理、準(zhǔn)確、嚴(yán)密性，避免人為。⑥系統(tǒng)自動(dòng)偵測當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)、硬件環(huán)境，當(dāng)發(fā)生聯(lián)機(jī)、脫機(jī)等變化時(shí)，會(huì)自動(dòng)調(diào)整運(yùn)行，且本地控制器具備對臨時(shí)車算費(fèi)功能。

⑦系統(tǒng)繳費(fèi)實(shí)現(xiàn)全手機(jī)支付，無現(xiàn)金化，車主可使用微信、支付寶便捷的繳費(fèi)。

⑧所有出入口實(shí)現(xiàn)一車一桿，實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)車道的車輛進(jìn)出，提高車輛通行速度。

⑨擋車器具有防砸車、砸人功能。

2、地面人行/非機(jī)動(dòng)車出入口管理系統(tǒng)①系統(tǒng)配置聯(lián)網(wǎng)型、一臉通、人臉識別終端一體機(jī)，具備門禁一卡通讀卡功能，亦可獨(dú)立脫機(jī)工作。  ②業(yè)主和授權(quán)人員進(jìn)出小區(qū)，僅憑人臉識別便可通行，亦可以刷門禁感應(yīng)卡通行。③業(yè)主和授權(quán)人員騎行非機(jī)動(dòng)車進(jìn)出小區(qū)，人臉識別系統(tǒng)可自動(dòng)識別已授權(quán)人臉，實(shí)現(xiàn)中距離、短時(shí)間停頓開門功能，為物管單位提供了一種快捷的管理模式。

（五）系統(tǒng)特點(diǎn)  1、地面/地下車庫車牌識別系統(tǒng)①基于DSP高速識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準(zhǔn)確性，系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平。

②可識別的小號牌寬度為85個(gè)像素，監(jiān)控與識別攝像機(jī)可以共用，有效地保護(hù)客戶投資。

③系統(tǒng)具備適應(yīng)高速大流量，車速在120至180km/h、單車道流量為30輛/分鐘時(shí)仍可保證>96%高識別率。

④采用攝像監(jiān)控、實(shí)時(shí)記錄車型、車牌和駕駛員圖像，并進(jìn)行出入車輛圖像和車牌號碼的自動(dòng)對比，若發(fā)現(xiàn)不同軟件立即報(bào)警，預(yù)防了有人利用盜竊的車輛或輛進(jìn)行作案，保障了人員及財(cái)產(chǎn)安全。

⑤具有極高的處理能力，對車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力。⑥系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多媒體圖像的實(shí)時(shí)收集、處理和存儲(chǔ)，可對車道、工班時(shí)間等各種內(nèi)容進(jìn)行查詢、閱覽或打印抓拍的圖像。

⑦系統(tǒng)記錄了所有出入車輛的資料，以備隨時(shí)查詢和檢索，為公安機(jī)關(guān)解決一些紛爭提供了基本的依據(jù)。

⑧系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈，避免破壞路面。⑨可脫機(jī)識別固定車牌，發(fā)送開閘指令，固定車牌存儲(chǔ)容量可達(dá)6萬多個(gè)。

⑩系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理、遠(yuǎn)程維護(hù)為主，集中運(yùn)維，超低故障率運(yùn)行狀態(tài)。

2、地面人行/蘭州非機(jī)動(dòng)車出入口管理系統(tǒng)

①人臉識別系統(tǒng)具有高分辨率、高識別率、開門速度快特征，確保了人/車流量大時(shí)地通過率。

②業(yè)主一次授權(quán)，可實(shí)現(xiàn)“一臉通”便捷，可任意通行小區(qū)所有人臉識別系統(tǒng)，省去每天攜帶門禁卡的麻煩。

③人行/非機(jī)動(dòng)車出入口管理系統(tǒng)，有效地規(guī)避了非小區(qū)業(yè)主或未授權(quán)人員進(jìn)入小區(qū)。

④車輛進(jìn)、出車道單獨(dú)分開設(shè)計(jì)，行人/非機(jī)動(dòng)車進(jìn)和出相互不交叉，有效地避免了刮碰、擁堵現(xiàn)象，規(guī)避鄰里糾紛。

⑤行人和非機(jī)動(dòng)車不與機(jī)動(dòng)車同道，可實(shí)現(xiàn)人車分流模式，有效規(guī)避安全隱患，安全系數(shù)大大提高。